導(dǎo)航分類News
聯(lián)系我們 contact us
0755-26660260
- 手機：
- 15107556228
- 經(jīng)理：
- 陳工
- 地址：
- 深圳市寶安區(qū)沙井中心路同方中心1408號
鋰電池電動自行車如何輕型化？
作者：華睿新創(chuàng) 來源：本站 發(fā)表時間：2018-11-13 23:01:13 瀏覽：次
作為國內(nèi)主要的電動自行車生產(chǎn)廠家，通過鋰電池減重實現(xiàn)車輛的輕型化是澳柯瑪使自己的產(chǎn)品貼近市場的重要手段之一。與輕型化相伴隨的，是小型化、節(jié)能化、性能優(yōu)化的要求。
雖然鉛酸蓄電池已經(jīng)成為整頓對象，但仍是電動自行車市場主流，而鉛酸電池是造成電動車笨重的一個重要因素。為了達到輕型化及各種性能的綜合平衡，市場上出現(xiàn)了太陽能電動車、鎳氫動力電池電動車和鋰電池三種替代方式，而以鋰電池被公認為是主要的替代品，有一種輕量化鋰電池僅重3公斤，并且具備強動力等特點。
澳柯瑪推出的一款“全壽命鐵動力電動車”是輕量化的代表，重量是鉛酸電池的1/3，其中的36V10Ah鋰電池僅重4.5公斤。針對電動車電池既要瘦身又要強壯的要求，澳柯瑪“全壽命鐵動力電動車”憑借多年鋰離子電池研發(fā)技術(shù)，在電管家技術(shù)基礎(chǔ)上通過鋰電池電源管理系統(tǒng)，對磷酸鐵鋰電池進行全面控制，經(jīng)測試，這種電池體積僅占鉛酸電池的2/3；月自放電5%，低于普通鋰電的8%和鉛酸電池的15%。電池循環(huán)壽命可達到1500~2000次。
除了磷酸鐵鋰電池電動車，澳柯瑪也對壽命更長的三元鋰電動車進行輕量化。為了使整個電車全面實現(xiàn)輕量化，澳柯瑪在車身上做了改進，采用了鎂合金材料，這種金屬是實用金屬中最輕的，有密度小、比強度高、彈性模量大、承受沖擊荷能力大的特點。
從澳柯瑪?shù)膶嵺`來看，對電動自行車輕量化的方法實際采用了三個步驟：1、電動自行車最終選擇鋰電池；2、車身材料的輕型化；3、所選配套鋰電池的優(yōu)化。
雖然鉛酸蓄電池已經(jīng)成為整頓對象，但仍是電動自行車市場主流，而鉛酸電池是造成電動車笨重的一個重要因素。為了達到輕型化及各種性能的綜合平衡，市場上出現(xiàn)了太陽能電動車、鎳氫動力電池電動車和鋰電池三種替代方式，而以鋰電池被公認為是主要的替代品，有一種輕量化鋰電池僅重3公斤，并且具備強動力等特點。
澳柯瑪推出的一款“全壽命鐵動力電動車”是輕量化的代表，重量是鉛酸電池的1/3，其中的36V10Ah鋰電池僅重4.5公斤。針對電動車電池既要瘦身又要強壯的要求，澳柯瑪“全壽命鐵動力電動車”憑借多年鋰離子電池研發(fā)技術(shù)，在電管家技術(shù)基礎(chǔ)上通過鋰電池電源管理系統(tǒng)，對磷酸鐵鋰電池進行全面控制，經(jīng)測試，這種電池體積僅占鉛酸電池的2/3；月自放電5%，低于普通鋰電的8%和鉛酸電池的15%。電池循環(huán)壽命可達到1500~2000次。
除了磷酸鐵鋰電池電動車，澳柯瑪也對壽命更長的三元鋰電動車進行輕量化。為了使整個電車全面實現(xiàn)輕量化，澳柯瑪在車身上做了改進，采用了鎂合金材料，這種金屬是實用金屬中最輕的，有密度小、比強度高、彈性模量大、承受沖擊荷能力大的特點。
從澳柯瑪?shù)膶嵺`來看，對電動自行車輕量化的方法實際采用了三個步驟：1、電動自行車最終選擇鋰電池；2、車身材料的輕型化；3、所選配套鋰電池的優(yōu)化。
上一條 ： 18650鋰電池技術(shù)有軟肋，謹防移動電源出事
下一條 ： 如何更好選用有助于設(shè)備需求的電池能源
